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近日，天高股份控股子公司——武漢理工船舶股份有限公司《整流式船舶主機水下排氣出舷裝置》獲專利授權。

現代船舶的排氣系統一般分為水下排氣、舷側排氣、煙囪排氣和尾部排氣，國內設計的大型游艇及公務船較為普遍采用的排氣方式是水下排氣和舷側排氣，煙囪排氣在大型船舶如商船上采用較多；尾部排氣方式大多用在噴水推進的小型船舶中，也有少數螺旋槳推進的船舶采用尾部排氣方式，但付出的代價是排氣系統的總重量增加，致使船舶的航速有一定的降低。而傳統水下排氣的缺點在于，排氣時背壓大，進而影響船舶主機功率的發揮；附體阻力增大，降低船舶性能；排氣產生的氣泡會隨船舶前進而被吸入到螺旋槳區域，將會使螺旋槳產生氣蝕，導致其推進效率大大降低。

采用本實用新型所設計的整流式船舶主機水下排氣出舷裝置，有效降低船舶附體阻力和水流對排氣產生的背壓，引導主機排氣向舷側擴散，確保排氣不會被位于船底的螺旋槳吸入而使螺旋槳效率降低；導流板的弧形設計，有效降低排氣阻力有利于減少主機功率額外損失；同時該裝置直接固定設置在船體結構上，給排氣管或消音器提供一定的剛性支撐，對船舶減振降噪有利。